С аэродрома «Гостагаевская» (Краснодарский край) стартовал научно-исследовательский проект по мониторингу млекопитающих Чёрного моря «Полёты с дельфинами!» Старт был назначен на 16 сентября, но погода внесла свои коррективы. Сегодня тоже ветер нешуточный, поэтому полёт пробный – не больше 2-х часов. Всего запланировано 4-5 рабочих дней, за которые необходимо облететь около 5 тысяч километров над Кавказским побережьем Чёрного моря. Основной «инструмент» у учёных для наблюдений –  это глаза, в помощь им только клинометр — приспособление, которое позволяет определить расстояние до объекта от линии курса воздушного судна, и блистеры, они установлены вместо иллюминаторов — Это выпуклые окна, которые позволяют увеличить угол обзора для обнаружения дельфинов, в том числе, прямо под самолётом, — пояснила Ольга Шпак, научный сотрудник ИПЭЭ РАН. Все встречи с дельфинами во время полётов будут фиксироваться в специальной программе. Полученные данные проанализируют и объединят с данными учётов в других странах, что и позволит определить численность животных в акватории Чёрного моря. — С одной стороны, это часть международного проекта по мониторингу всего Чёрного моря. С другой стороны – первый этап российского проекта «Полёты с дельфинами». Дельфины – индикаторы Чёрного моря и отражают все изменения, которые здесь происходят. При этом мы очень мало про них знаем, фактически обращаем внимание лишь кога животные подходят близко к берегу или, увы, выбрасываются. За последние годы очень сильно менялось море, появлялись чужеродные «вселенцы», такие как мнемиопсис, пелингас и др., всё это бесспорно оказывало влияние и на млекопитающих, — рассказал на пресс-конференции Дмитрий Глазов научный руководитель проекта по изучению и сохранению млекопитающих Чёрного моря «Полёты с дельфинами». Напомним, что с 18 по 26 сентября 2019 г. впервые в России проходят научно-исследовательские полеты над Чёрным морем на двухмоторном самолёте-амфибии Ла-8 отечественного производства. Задачи полетов — наблюдение и подсчёт единственных млекопитающих Черного моря — дельфинов! Это международный проект, осуществляемый двумя европейскими организациями ACCOBAMC и EMBLAS plus по всей прибрежной акватории стран Чёрного моря. Россия впервые смогла присоединиться к этой программе по изучению и оценке современного состояния эндемичных (обитающих только в Черном море) популяций млекопитающих: 2-х видов дельфинов и 1 вида морской свиньи. Исследования будут производиться методом авиаучётов.  Полученные результаты приблизят учёных еще на один шаг к глобальной цели проекта – сохранить среду обитания и жизнь краснокнижным и уязвимым морским обитателям. Уже давно о необходимости изучать состояние популяций черноморских дельфинов говорят не только учёные Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова (ИПЭЭ РАН), но и природоохранные организации России. Фонд «Чистые моря» присоединился к поиску решений этой задачи и, в конце концов, к проекту удалось привлечь внимание общественности и бизнеса. Комплексные исследования и подсчёт дельфинов не проводились с начала 80-х годов, тогда же, к счастью, был прекращён и промысловый отлов этих животных. Проект должен стать долгосрочным. Сегодня научная экспедиция стала возможна благодаря партнёрам проекта, которые объединили свои усилия и сделали мечту о «Полётах с дельфинами!» реальностью: Оператор проекта – Международный экологический фонд «Чистые моря». Научное руководство — Исследовательская команда ведущих российских учёных в области морских млекопитающих ИПЭЭ РАН. Генеральный партнер проекта —  ФГБУ «Главрыбвод». Главный пилот научной экспедиции —  Валерий Токарев, лётчик-испытатель 1 класса, лётчик-космонавт, Герой России. Техническое обеспечение – НПО «АэроВолга». Партнёр проекта —  ООО «МРТС Холдинг» Партнёр проекта — ООО «Распределённая генерирующая компания» — Научный партнёр проекта – ФГБУ «Государственный заповедник «Утриш» Научный партнёр проекта ФГБУ — «Государственный океанографический институт имени Н. Н. Зубова» при поддержке РОСПРИРОДНАДЗОРа и МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РФ

40 лет в нашей стране не считали дельфинов. Последний раз это делали в начале 80-ых годов. А сейчас, когда популяция этих млекопитающих начала заметно снижаться, ученые решили провести их мониторинг. - Этот проект стартует впервые в России, - сообщили сайту «КП»-Кубань» организатор полётов Международный экологический фонд «Чистые моря». – Но наша задача сделать его долгосрочным и ежегодным. Следить за дельфинам будут с борта отечественного самолёта-амфибии Ла-8. За штурвалом - лётчик -космонавт, герой России Валерий Токарев. - У самолёта и дельфинов один дух. Они представляют две стихии – воздух и вода, без которых человек жить не может. Самолёт - творение рук человека, а дельфин - очень красивый представитель океана и творение природы. Но оба они сейчас вынуждены выживать. Малой авиации нелегко приходится в современных реалиях и дельфинам тоже. Поэтому глубоко символично, что именно Ла-8 участвует в программе по изучению и сохранению морских млекопитающих «Полёты с дельфинами» - поделился своими размышлениями Валерий Токарев перед стартом проекта «Полёты с дельфинами». Старт был назначен на 16 сентября, но из-за сильного ветра полеты пришлось отложить на несколько дней. И только когда погода наладилась, Ла-8 поднялся в воздух. - Мы будем работать пять дней, - рассказала "КП"-Кубань" научный сотрудник института Проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова (ИПЭЭ РАН) Ольга Шпак. – За время нашей экспедиции облетим около 5 тысяч километров над Кавказским побережьем Чёрного моря. С воздуха будем высматривать дельфинов, а все встречи с ними фиксировать в специальной программе. Полученные данные проанализируют и объединят с данными учетов в других странах, что позволит определить численность животных в акватории Чёрного моря. Сами полеты - это часть международного проекта по мониторингу всего Чёрного моря. - Дельфины – индикаторы Чёрного моря и отражают все изменения, которые здесь происходят. При этом мы очень мало про них знаем, фактически обращаем внимание лишь когда животные подходят близко к берегу или, увы, выбрасываются, - продолжает научный руководитель проекта по изучению и сохранению млекопитающих Чёрного моря Дмитрий Глазов. - За последние годы очень сильно менялось море, появлялись чужеродные «вселенцы», такие как мнемиопсис, пелингас и другие, всё это тем или иным образом оказывало влияние и на млекопитающих. Летать над морем ученые будут до 26 сентября, а полученные результаты приблизят их еще на один шаг к глобальной цели проекта – сохранить среду обитания и жизнь краснокнижным и уязвимым морским обитателям. Кстати, второй пилот самолёта научной экспедиции - Андрей Иванов. Он еще известен как авиатор с медведем. Медведь по кличке Мансур живет на аэродроме и дружит с летчиками! Косолапый потерял маму, его нашли голодного и исхудавшего пилоты и приютили. Так как в заповедник юного Мансура не приняли.

7 сентября 2019 г. Председатель  Государственного великого хурала (Парламента) Монголии  Г.Занданшатар  принял делегацию Президиума РАН во главе с Президентом РАН, академиком А.М.Сергеевым. Г.Занданшатар  выразил удовлетворение за первый в истории официальный визит  в Монголию главы Российской академии наук и отметил это как добрый знак дружественности со стороны России, тем более что событие совпало со знаменательной датой, 80-летием победы российско-монгольских войск на Халхин-голе, в юбилейных  мероприятиях которой принял участие президент РФ В.В. Путин. Он также отметил, что заключение Соглашения между двумя Академиями наук подтверждает дружественные взаимоотношения и комплексный подход к решению общих стратегических  задач наших стран. Академик А.М. Сергеев со своей стороны отметил взаимосвязанность данного Соглашения со стратегическими решениями о сотрудничестве двух государств, а также важность научно-технологического фактора для осуществляющихся в Монголии реформ. Спикер Парламента Монголии Г.Занданшатар кратко рассказал о планах внесения поправок и переговорах об изменениях Конституции Монголии, обновлениях в сфере высшего образования, а также высказал заинтересованность в создании Российско-Монгольского университета совместных исследований и реализации научно-технологических проектов.  Президент Академии наук Российской Федерации, академик А.М. Сергеев сказал что, "финансирование выделяемое госбюджетом для научной отрасли бывает неудовлетворительным. В дальнейшем необходимо его увеличивать" и заявил о готовности осуществлять проекты по изучению современного сельского хозяйства, редкоземельных металлов,  возобновляемых источников энергии, космоса, а также археологии, генетики, этнологии, всеобщей истории, и выразил пожелание, чтобы  Председатель Парламента Монголии со своей стороны оказывал всемерную поддержку исследованиям.  Таким образом, обе стороны выразили единомыслие по поводу двустороннего сотрудничества в области науки и технологий и согласие в дальнейшем плодотворно работать для укрепления и расширения взаимодействий в этой сфере, сообщил Департамент печати и связей с общественностью Государственного Великого хурала Монголии.  

В России впервые состоятся научно-исследовательские полеты над Чёрным морем на самолёте-амфибии Ла-8 отечественного производства. Задачи полетов - наблюдение и подсчёт единственных млекопитающих Черного моря - дельфинов. Об этом рассказали участники круглого стола, который прошел в пресс-центре «Комсомольской правды» с участием представителей науки, экологических и общественных организаций, государственных структур. Российские специалисты присоединятся к международному проекту, который осуществляют две европейские организации – АССОВАМС и EMBLAS plus. Цель – изучить и оценить современное состояние млекопитающих Черного моря – дельфинов афалины и белобочки, а также черноморской морской свиньи. Все эти виды находятся сегодня на грани исчезновения. И, хотя в80-х годах XX века на промысел дельфинов был введен мораторий, учёные до сих пор не знаютреальной численности самых известных обитателей Чёрного моря – комплексные исследования не велись уже более 40 лет. Российская часть проекта получила название «Полеты с дельфинами». Учет млекопитающих будут вести с борта Ла-8 – современного отечественного самолета-амфибии, разработанного НПО «АэроВолга». За штурвалом воздушногосудна - лётчик-испытатель 1 класса, космонавт, Герой России Валерий Токарев. За научную часть экспедиции отвечает исследовательская команда ведущих российских ученых в области биологии морских млекопитающих из Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН. Организатором и оператором «Полетов с дельфинами» стал Международный экологический фонд "Чистые моря". Как рассказал генеральный директор Международного экологического фонда «Чистые моря» Василий Богословский, этот международный проект смог состояться только благодаря тому, что удалось объединить усилия большого числа партнеров. У каждого из них своя незаменимая роль: финансовая, политическая, научная, общественная, административная, техническая, социальная, организационная и информационная. Сентябрьские авиаучёты 2019 года - это только первый шаг проекта «Полёты с дельфинами». Впереди еще много работы, исследований, анализа результатов, поиски решений на пути к глобальной цели проекта - сохранить среду обитания и жизнь краснокнижными уязвимым морским обитателям. Очень надеемся, что на последующих этапах к нашим всего двум финансовым партнерам – компаниям «МРТС Холдинг» и «Распределенная генерирующая компания» присоединятся и другие представители экологически ответственного бизнеса. Генеральным партнером акции выступил ФГБУ «Главрыбвод», в задачи которого входит сохранение водных биологических ресурсов страны. Как отметила начальник отдела рыбоводства «Главрыбвода» Наталья Пукова: «Биоразнообразие напрямую влияет на сохранение всей фауны Азово-Черноморского бассейна. «Главрыбвод» поддерживает подобныеисследования, так как они помогают сформироватьполную картину текущего состояния водных биоресурсов, что, в свою очередь, серьезно влияет на эффективность мероприятий по восстановлениючисленности ценных видов рыб, таких, как черноморский лосось или осетр, которых мы воспроизводим на наших рыбоводных заводах и затем выпускаем в естественную среду обитания». «Полеты с дельфинами» стартуют с аэродрома «Гостагаевская» 17 сентября.

Позы, которые человек принимает во время сна, могут повлиять на его здоровье, уверены специалисты. Врачи разошлись во мнении о том, какая поза во время сна – самая опасная для человека. Комментарии давал доктор биологических наук, председатель правления Российского общества сомнологов, главный научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН Владимир Ковальзон. Так, главный внештатный кардиолог Минздрава Республики Крым Валерий Садовой считает, что самая опасная для человека поза во сне – это "сидя": она плохо влияет на сердце и увеличивает внутрибрюшное давление, а это "чревато расширением вен и тромбозом". Поза "на боку" также не является оптимальной, так как влияет на позвоночник. Кардиолог порекомендовал спать, лежа на спине. С ним не согласен врач-сомнолог, доктор биологических наук, председатель правления Российского общества сомнологов, главный научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН Владимир Ковальзон. По его мнению, сон на спине крайне опасен – он провоцирует сильный храп, который может привести к инсульту, причем даже у молодых людей. Подвержены храпу, прежде всего, люди с избыточным весом, уточнил врач. "Лишний вес провоцирует сильный храп. Храп страшно опасен, он приводит к тому, что нарушается окисление крови, нарушается доставка окисленной крови к мозгу, а это – гарантия инсультов в рассвете сил… Раньше люди специально ставили гору из подушек, чтобы спать в полусидящем положении, чтобы уменьшить храп. Придумывали специальные средства – например, пришивали теннисный мячик к пижаме, чтобы повернуться набок", – сказал Владимир Ковальзон в эфире радио Sputnik. Он подчеркнул, что при храпе человек обязательно должен обратиться к врачу, сейчас существуют действенные методы борьбы с этой опасной патологией. "Наши усилия направлены на то, чтобы информировать об этом (опасности храпа – ред.) население, чтобы мужчины, которые сильно храпят во сне, обращались к врачу. Сегодня, если человек уже проходит лечение, ему подключают специальный прибор – тогда он спит на спине, а прибор по необходимости подкачивает воздух в легкие", – рассказал Владимир Ковальзон. По словам врача, человек в течение ночи в определенные моменты сна должен менять позы около десяти раз. Сон в одной позе – признак глубокой патологии, отметил врач-сомнолог.

Глава Федерального медико-биологического агентства России (ФМБА) Владимир Уйба рассказал президенту Владимиру Путину о ходе работ по разведению кабарги для получения мускуса. Стенограмма разговора опубликована на сайте Кремля. Технология содержания и разведения кабарги, а также сбора мускуса разработана специалистами Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН и предана для работы в Усть-Кокс.  По словам Уйбы, все работы по разведению кабарги должны быть закончены к 2022 году. Место разведения находится в Усть-Коксе (Республика Алтай) — естественном месте обитания животных. Уйба отметил, что уже есть 70 особей, в этом году родилось 16 детенышей. Из животных уже отобрали один килограмм физиологического мускуса. Уйба также отметил, что животных не убивают, а вещество забирают во время сна. Мускус — вещество, вырабатываемое железами некоторых животных. Его используют в парфюмерии и медицине.

При поддержке НК «Роснефть» Институт проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова Российской академии наук (ИПЭЭ РАН), «Российский центр освоения Арктики» провели научные исследования белого медведя на островах Белый и Вилькицкого (Ямало-Ненецкий автономный округ). Исследовательские работы проводились в рамках комплексной научной экспедиции «Ямал-Арктика 2019». Исследования направлены на сезонную оценку распределения численности белого медведя на островах в безлёдный период, а также изучение состояния популяции на территории Ямало-Ненецкого автономного округа. В ходе облетов на вертолете ученые встретили трех животных на острове Белый и четырех животных на острове Вилькицкого. Специалисты определили линейные размеры, возраст и вес животных. Кроме того, зоологи взяли биологические пробы белых медведей. Результаты иммунологических, микробиологических и молекулярно-генетических исследований всех отобранных биологических образцов позволят выявить уровень содержания и состав антропогенных веществ в организме белых медведей, оценить состояние здоровья изученных особей. Данные исследования входят в комплексную программу Компании по поддержке и защите белых медведей. Ученые установили на животных ошейники со спутниковыми передатчиками данных для изучения их маршрутов и активности. Использование спутниковой телеметрии российского производства позволяет практически в режиме реального времени получать информацию о скорости перемещения, пройденном расстоянии, а также о том какие места обитания предпочитает и как реагирует белый медведь на изменения окружающей среды. Кроме того, планируется провести сравнительный анализ полученных данных с информацией о перемещениях двух самок, на которых установили спутниковые ошейники на островах Шокальского и Вилькицкого в 2018 г. Справка: «Роснефть» уделяет повышенное внимание охране и изучению белого медведя. Компания в рамках проводимых комплексных арктических экспедиций проводит исследования белых медведей, используя современные технологии С 2013 года под опекой Компании  находятся белые медведи во всех российских зоопарках. К настоящему времени в 16 зоопарках страны «Роснефть» обеспечивает содержание (полноценное кормление, ветеринарное обслуживание и обогащение среды обитания,) 35 белых медведей, из них: 18 взрослых самок, 13 взрослых самцов и 4 медвежат в возрасте до двух лет. Также «Роснефть» реализует комплексную программу по поддержке и защите белых медведей, в том числе, спасению и реабилитации осиротевших молодых медведей. Сейчас на планете, по оценкам специалистов, насчитывается от 22 до 31 тыс. животных. Белый медведь населяет весь арктический бассейн, включая его побережья и острова. Географических границ для вида не существует. Основными факторами, определяющими его распространение, является морской лед, наличие мест, пригодных для устройства самками родовых берлог, а также доступность пищи.

Ямальские ученые смогут получать информацию о передвижениях и местах обитания белых медведей на островах Белый и Вилькицкого. В ходе исследовательских работ, которые проводились в рамках комплексной научной экспедиции "Ямал-Арктика 2019", на трех медведей на острове Белый и четырех на острове Вилькицкого установлены ошейники со спутниковыми передатчиками данных. Об этом сообщает управление информационной политики ПАО "НК "Роснефть", при поддержке которой работают специалисты Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова Российской академии наук (ИПЭЭ РАН) и "Российского центра освоения Арктики". Использование спутниковой телеметрии российского производства позволяет практически в режиме реального времени получать информацию о скорости перемещения, пройденном расстоянии, а также о том какие места обитания предпочитает и как реагирует белый медведь на изменения окружающей среды. Кроме того, планируется провести сравнительный анализ полученных данных с информацией о перемещениях двух самок, на которых установили спутниковые ошейники на островах Шокальского и Вилькицкого в 2018 году. Кроме того, зоологи взяли биологические пробы белых медведей. Результаты иммунологических, микробиологических и молекулярно-генетических исследований всех отобранных биологических образцов позволят выявить уровень содержания и состав антропогенных веществ в организме белых медведей, оценить состояние здоровья изученных особей. Данные исследования входят в комплексную программу компании по поддержке и защите белых медведей. Комплексную экспедицию "Ямал-Арктика" можно назвать научным брендом Ямало-Ненецкого автономного округа. Впервые она стартовала в 2012 году на научно-исследовательском судне Росгидромета "Профессор Молчанов". С 2014 года экспедиция носит наземный характер, и с каждым годом расширяет географию и направления исследований. Ежегодно в экспедиции принимают участие до 40 научных коллективов, представляющих Российскую академию наук, университеты и Научный центр изучения Арктики. Они проводят широкий спектр биологических, экологических и геокриологических изысканий, в которых вместе с российскими учеными участвуют коллеги из Германии, Франции, Бельгии, Норвегии и других стран. Акцент сделан на получении новых знаний об экологическом разнообразии и последствиях антропогенного воздействия на природу. В разных районах округа ведется отбор проб в природных средах. По результатам исследований даются научно обоснованные рекомендации и предложения по улучшению экологической ситуации в регионе, поддержанию благоприятного статуса редких видов арктических животных и птиц.

Как сообщили РОГ, на Таймыре завершилась научно-исследовательская экспедиция по изучению дикого северного оленя. Выводы ученых самые неутешительные: есть риск через несколько лет полностью потерять этот уникальный биологический ресурс для населения Таймыра, севера Эвенкии и западных районов Якутии. За две недели специалисты Заповедников Таймыра, Центральносибирского заповедника и Института проблем экологии и эволюции РАН обследовали территорию полуострова Таймыр площадью более 80 тысяч квадратных километров, преодолели более 3000 километров по воздуху и еще 1700 километров прошли по реке Пясина и ее притокам. Предварительные выводы по результатам мониторинга звучат пугающе даже для опытных специалистов. Енисейская группировка оленей исчезла. Крайняя западная группировка — тарейская, по результатам учета в 2017 году еще насчитывающая 44 тысячи особей, сократилась в несколько раз и составляет всего несколько тысяч животных. Также ученые отмечают очень низкую долю телят-сеголетков (детенышей, родившихся в этом году). Так, в начале лета этого года на реке Хета зафиксирован самый низкий уровень новорожденных телят за последние 40 лет, всего 5–7%. Крайне мало оленей наблюдалось на основных миграционных путях, пересекающих реки Пясина и Тарея, а в местах летних концентраций — этих самых концентраций и вовсе не обнаружено, отмечены лишь разрозненные немногочисленные стада и единичные особи. Эксперты сходятся во мнении, что на снижение численности и нарушение структуры таймырской популяции северных оленей повлияли два основных фактора. Главная причина – беспрецедентный нелегальный промысел по всему ареалу популяции. Браконьеры не только массово убивают самых крупных животных в стаде, но и срезают панты у самцов, что ведет к снижению репродуктивной функции. Кроме того, изменения климата ведут к смещению сроков и путей миграции вида, реки весной вскрываются раньше, и при их пересечении гибнет много новорожденных телят. Также меняется кормовая база, а мест отёла диких оленей смещаются к югу Таймыра. «В сложившейся ситуации наивно и преступно думать, что популяция сможет остановить спад и стабилизировать свою численность за счет популяционных механизмов, — подчеркивает начальник научного отдела ФГБУ «Объединённая дирекция заповедников Таймыра» Михаил Бондарь. — Единственным способом остановить разгром популяции является жесткий государственный контроль над использованием данного природного ресурса и ограничение реального объема изъятия рамками научно-обоснованного лимита и выделяемых квот. Кардинальным способом решения проблемы является закрытие охоты сроком на 1 год. В противном случае таймырская популяция диких северных оленей разделит участь американских бизонов, российских сайгаков и некоторых более мелких популяций диких северных оленей России, выбитых в угоду человеческой алчности». По мнению экспертов, необходимо принятие радикальных мер по реформированию системы управления ресурсами таймырской популяции дикого северного оленя, которые включают проработку законодательных основ, механизмов административно-правового регулирования, хозяйственных и научных аспектов, оптимизации сети особо охраняемых природных территорий.

Российские учёные провели научные исследования белого медведя на островах Белый и Вилькицкого (Ямало-Ненецкий АО), сообщает 13 сентября пресс-служба «Роснефти». В рамках исследований специалисты Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН и Российского центра освоения Арктики оценили распределение численности животных в безлёдный период, а также изучили состояние популяции в пределах округа. Облёт территории выполнялся на вертолете. Зоологи определили размеры, возраст и вес медведей, а также получили их биологические пробы. Также на них были установлены ошейники со спутниковыми передатчиками данных. Отмечается, что дальнейшие исследования позволят выявить уровень содержания и состав антропогенных веществ в организме животных, оценить состояние здоровья изученных особей. Сейчас на планете, по оценкам специалистов, насчитывается от 22 до 31 тыс. животных. Белый медведь населяет весь арктический бассейн, включая его побережья и острова. Географических границ для вида не существует. Основными факторами, определяющими его распространение, является морской лед, наличие мест, пригодных для устройства самками родовых берлог, а также доступность пищи.