В состав группы входят, в том числе, учёные из Института проблем экологии и эволюции им А.Н. Северцова РАН. На основе собранных данных исследователи смогут прогнозировать, как изменения климата и освоение региона человеком в будущем повлияют на жизнь арктических организмов. Ученые Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ) изучат, каким образом животные, в первую очередь рыбы и моллюски, живущие в пресноводных водоемах Арктики, смогли туда попасть и приспособиться к суровым условиям. На основе собранных данных исследователи смогут прогнозировать, как изменения климата и освоение региона человеком в будущем повлияют на жизнь арктических пресноводных организмов, сообщил ТАСС в понедельник заведующий лабораторией макроэкологии и биогеографии беспозвоночных СПбГУ Максим Винарский. "Нашей целью является изучение фауны пресноводных животных Арктической зоны в ее историческом аспекте. Мы хотим понять, как и откуда "пришли" на Крайний Север ныне живущие там виды, что позволило им преодолеть невидимый "барьер", препятствующий большинству животных проникнуть в Заполярье и освоиться там. Отдельная проблема состоит в прогнозировании того, что может случиться с арктической пресноводной фауной в будущем, в условиях глобальных изменений климата", - сказал Винарский. Он пояснил, что по существующим прогнозам климатические изменения должны особенно сильно повлиять на естественную среду обитания животных именно в арктических широтах. В первую очередь ученые будут изучать пресноводные виды рыб, которые в значительной мере составляют рацион представителей коренных народов Севера, а также являются экономическим ресурсом для арктических регионов. Параллельно исследуются организмы, составляющие кормовую базу для рыб, такие, как пресноводные моллюски. "Все работы в рамках исследования можно разделить на две большие категории. Первая - это полевые исследования, основной задачей которых является сбор зоологического материала из арктических водоемов и наблюдения за численностью, распространением и особенностями экологии исследуемых животных в их естественной среде обитания", - отметил Винарский. По его словам, еще до начала выполнения работ по проекту коллектив ученых провел более 15 экспедиций, охвативших Гренландию, Исландию, Скандинавию, Большеземельскую тундру (расположена в республике Коми и Ненецком автономном округе), Ямал, Таймыр, Гыдан, Аляску и Британскую Колумбию. По проекту в 2019 году были проведены экспедиции на северо-восток Канады, на Чукотку и Камчатку. В этом году программа полевых исследований была существенно сокращена из-за пандемии. Винарский пояснил, что собранный в экспедициях материал доставляется в лаборатории, где ведется расшифровка ДНК, взятая у собранных организмов. Анализ расшифрованной ДНК позволяет понять, в каких родственных отношениях они состоят друг с другом и с животными, обитающими южнее, а также определить пути расселения организмов, как и когда именно они могли попасть в Арктику. Данные проекта включаются в глобальную базу данных GenBank, где собраны сведения о последовательностях ДНК животных, населяющих и другие климатические пояса, вплоть до тропического. Это дает ученым возможность проводить исследования на планетарном уровне. Значение исследования По словам Винарского, проект планируется завершить в 2021 году. Собранные научные данные в дальнейшем могут иметь широкое прикладное назначение. Например, при освоении Арктики человеком на эту территорию проникают новые виды животных, которые могут вытеснять и даже истреблять представителей местной фауны. Поэтому для сохранения аборигенных видов такие нежелательные вселения необходимо отслеживать. Он добавил, что по мере усиления антропогенной нагрузки на Арктику растут усилия по сохранению ее природы, создаются новые заповедники и национальные парки. Однако для того, чтобы охраняемые территории выполняли свою миссию, научное сообщество должно иметь полное представление о том, какие растения и животные обитают в их границах. "Кроме того, многие виды моллюсков, изучаемых в ходе нашего проекта, служат промежуточными хозяевами паразитических червей-трематод, из которых для российского Севера огромную актуальность имеет возбудитель описторхоза", - рассказал исследователь. Проект петербургских ученых поддержан грантом Российского научного фонда. В состав группы входят девять исследователей из СПбГУ, Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН (Москва), Северного (Арктического) федерального университета (Архангельск), Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики им. академика Н. П. Лавёрова РАН (Архангельск), а также Сургутского государственного университета.  

7.08.2020 в 12:00 в пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» состоялась пресс-конференция на тему: «Лес рубят - щепки летят. Чем опасен новый закон для экологии Байкала». Совет Федерации одобрил закон, разрешающий «сплошную рубку леса» под нужды Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей в зоне Байкала до 2025 года. На днях данный закон подписал Президент России Владимир Путин. Он позволяет при строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры переводить земли лесного фонда в земли иных категорий, после чего допускается «проведение сплошных рубок»; также отменяется государственная экологическая экспертиза для объектов, имеющих отношение к модернизации транспортной инфраструктуры. Общественные экологические организации негативно оценили принятие данного закона. В соцсетях уже активно стартовал флешмоб против массовых вырубок деревьев рядом с Байкалом #СпасемБайкал или #SaveBaikal. Как отразится данный закон на экологии Байкала и России в целом? Для каких объектов будет отменена экологическая экспертиза? Не приведет ли введение данных мер к незаконной деятельности со стороны владельцев предприятий? Кто будет ответственным за экологический ущерб? Оправдывает ли экономическая цель данного закона такие природные риски? Какая сейчас экологическая обстановка на Байкале? Участники пресс-конференции: Председатель научного совета РАН по лесу, член-корреспондент РАН, доктор биологических наук, профессор Наталья Лукина Координатор международной коалиции "Реки без границ" Евгений Симонов Руководитель отдела по связям с общественностью проекта «Сохраним Байкал» Маргарита Морозова По видеосвязи: Учёный секретарь Научного Совета СО РАН по проблемам озера Байкал, доктор экономических наук Ирина Орлова Депутат ГД РФ Алексей Куринный

Экологи приступили к переписи "белоснежного арктического населения": в Арктической зоне Российской Федерации в рамках уникального проекта «Хозяин Арктики» начались тестовые авиаучёты белых медведей. Самолёт-амфибия «ЛА-8» с экспедиционной группой на борту выполнил первый полёт – маршрут охватил территорию над островом Вайгач. Арктика довольно долго испытывала терпение исследователей прежде, чем отпустить их в небо, и щедро обдавала ливнями, правда, не скупилась и на радугу. 3 августа проверка непогодой наконец была завершена и во второй половине дня моноплан «Хозяин Арктики» взмыл ввысь. «ЛА-8» оснащён тепловизорами, блистерами и специальными фото- и видеокамерами, которые обеспечивают качественную сьёмку с малых высот. Экспедиционная группа совершила облёт острова Вайгач по кромке воды - в общей сложности, была изучена территория в 600 км. Медведей пока зафиксировать не удалось, зато было замечено стадо белух - по примерным подсчётам, в количестве 35 особей. После изучения фотографий и материалов видеофиксации число будет уточнено. К слову, главным пилотом экспедиции является лётчик-испытатель, космонавт, Герой России Валерий Токарев. «К Арктике всегда надо относиться серьёзно, потому что погода может быть разной, она меняется часто. Для меня лично это очень интересно по-человечески и профессионально. Полезное дело делаем и для страны, и для подрастающего поколения. Если мы сможем пробудить в детях интерес к Арктике и у них появится мечта попасть туда, увидеть всё это своими глазами, то всем от этого будет только лучше», - говорит Валерий Токарев. Важнейший экологический проект, получивший название «Хозяин Арктики», инициировали Росприроднадзор, автономная некоммерческая организация «Центр "Арктические инициативы"» и международный экологический фонд «Чистые моря» в рамках соглашения о совместной работе по сохранению и учёту белого медведя и морских млекопитающих в российской Арктике, а также по оценке экологической ситуации в этом регионе в целом. Общая протяжённость маршрутов авиаучёта составит более 10 тыс. км. Планируется, что приблизительно за 20 дней экспедиция совершит облёты по восьми маршрутам на северо-запад и северо-восток над водами Карского моря, полуостровами Ямал и Таймыр, Обской и Гыданской губами. В общей сложности программа по подсчёту белых медведей продлится до 2024 года. В течение трёх лет исследователи изучат Чукотско-Аляскинскую, Лаптевскую и Карско-Баренцевоморскую популяции, в 2024 году собранная информация будет обобщена. Дело в том, что «хозяин Арктики», занесённый в Красную книгу России и Международного союза охраны природы, давно находится под угрозой вымирания. Сегодня на планете осталось менее 26 000 белых медведей! Проживают они на 19 различных территориях: на острове Шпицберген, у канадского Гудзонова залива, близ Чукотского моря... Учёные предупреждают: если выбросы парниковых газов останутся на прежнем уровне, то уже всего через 80 лет – то есть к 2100 году, вероятно, могут исчезнуть все белые медведи, кроме нескольких популяций, которые проживают как раз в Арктике. Согласно данным, приведённым в авторитетном журнале Nature Climate Change, уже к 2040 году, вполне вероятно, многие белые хищники будут испытывать репродуктивную недостаточность. Белый медведь – это самый крупный представитель не только семейства медвежьих, но и всего отряда хищных, а также является вершиной пищевой цепочки в своём ареале и важным индикатором состояния всей арктической экосистемы в целом. Во всём мире белому медведю уделяется большое внимание, особенно в так называемых циркумполярных странах — США, Канаде, Норвегии и Дании. В нашей стране учёт этого хищника в 1970-х годах проводился ежегодно, но в последние десятилетия публиковались лишь отдельные экспертные оценки о состоянии популяции, которые опирались в основном на учёт по берлогам: сколько их, где именно расположены, сколько есть детёнышей. Однако полную картину состояния популяции белого медведя такими методами составить, конечно, невозможно. Директор Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН, академик Вячеслав Рожнов отмечает, что необходимо знать, сколько именно медведей проживает на территории Арктики на том или ином участке. «Это важно для того, чтобы понять, какие процессы происходят с популяцией, насколько далеко медведи могут передвигаться, какова структура различных групп, какие факторы могут грозить этим животным с точки зрения деятельности человека и экологических природных процессов», - рассказал Вячеслав Рожнов, отметив, что было бы очень верным решением создать и развивать такой комплексный мониторинг. По его словам, на данном этапе непосредственный контакт с медведем не предусмотрен, хотя этот момент в работе исследователей тоже присутствует: животных метят специальными ошейниками, чтобы отслеживать их перемещения; берут биологические образцы, чтобы понять, какие процессы происходят в популяции, каково здоровье хищников, насколько стрессовое у них состояние. «Пока работа в рамках проекта нацелена на то, чтобы именно отработать методы учёта. На самом деле это очень сложно. Надеюсь, что будут получены интересные, важные данные, которые станут отправной точкой создания и развития инструментария данных методов учёта», - сообщил Вячеслав Рожнов. «Белого медведя давно никто не считал, это правда. Массовых учётов не было. Сейчас у нас тестовые учёты, но надеюсь, что у нас получится. Это очень большой труд чиновников, лётчиков, учёных, механиков, конструкторов, операторов... Как в своё время сказал Виктор Викторович Конецкий: «Неважно как ты идёшь — под железом или парусом, — это очень большой труд, ответственность и выдержка тех, кто идёт вперёд"», - рассказал Василий Богословский, гендиректор фонда «Чистые моря», почётный работник морского и речного флота, почётный полярник. Все участники проекта «Хозяин Арктики» отмечают значимость поддержки подобных исследований не только государством, но и бизнес-сообществом. Генеральный директор АНО «Центр "Арктические инициативы"» Андрей Патрушев считает, что сегодня привлекать бизнес к решению экологических задач в Арктике стало проще, потому что очень большая работа была проведена для создания благоприятных экономических условий в этом регионе. «Государством была принята стратегия по сохранению популяции белого медведя, для её реализации необходим симбиоз усилий государства, бизнеса и общественных организаций. Проект "Хозяин Арктики" — хороший шаг, для того чтобы начать эту работу», — сообщил Патрушев. Он также подчеркнул, что, реализуя экономические проекты, нельзя забывать об экологической ответственности: нельзя делать среду обитания хуже, когда ты туда приходишь, можно прийти только для того, чтобы что-то улучшить. По мнению главы Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) Светланы Радионовой, своего рода мостиком между учёными и бизнесом могло бы стать как раз это ведомство: «Мы должны сориентировать себя, государство и бизнес в том, как они должны вести себя в Арктике, так чтобы ареал обитания белого медведя не пострадал. И главное, должны понять: нам пора уже бить тревогу или пока мы можем спокойно осуществлять меры поддержки».   Материалы по теме: NewsNN: "Краснокнижных белых медведей посчитают с воздуха" Новости Волгограда: "В российской арктической зоне начали авиаучет белых медведей"

Среди участников Комплексной экспедиции РГО в Арктику - сотрудники Института проблем экологии и эволюции им А.Н. Северцова РАН Сергей Букреев и Александр Чесноков.  5 августа выходит в море отряд боевых кораблей Северного флота. В походе в Арктику примут участие восемь кораблей и судов: большой противолодочный корабль «Североморск», большие десантные корабли «Александр Отраковский» и «Кондопога», морской тральщик «Владимир Гуманенко, спасательное буксирное судно «Памир», большой морской танкер «Сергей Осипов», килекторное судно КИЛ-143 и ледокол «Илья Муромец». На различных этапах похода арктической группировки с ней будут взаимодействовать гидрографические суда Северного флота, пограничные сторожевые корабли и ледоколы Атомфлота. На борту ледокола находится второй отряд Комплексной экспедиции (первый пройдёт маршрутами Русанова вокруг Новой Земли), составленный, в основном, из представителей Русского географического общества. Отряд готовится провести различного рода исследования, связанные с историей освоения Арктики. Напомним, это третья Комплексная экспедиция, вместе с предыдущими она объединена в проект Северного флота "Главный фасад России. История, события, люди", участвующий в Премии РГО этого года. Экспедиция пройдёт частично по местам, по которым прошла Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана - "бабушка" современной Арктической океанографической экспедиции Северного флота. Та экспедиция была ознаменована последним крупнейшим Географическим открытием современности - обнаружением архипелага Северная Земля.

Ведущий научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН энтомолог Анатолий Захаров рассказал журналистом о том, кто такие слизевики. Полугриб-полунасекомое, а по сути «черт знает что такое», обнаружили под Можайском лесники. Слизевик физарум многоголовый — это организм, который практически не встречается на территории Подмосковья. Увидев его, специалисты Комлесхоза начали шутить, что он притопал сюда из Смоленской области. По словам доктора биологических наук, ведущего научного сотрудника ИПЭЭ РАН энтомолога Анатолия Захарова, слизевики входят в особое царство, представители которого находятся в переходном состоянии между грибами и животными. Без преувеличения, это крайне необычные обитатели леса. Такие организмы способны передвигаться с места на место (их скорость — примерно 4 сантиметра в час) и обладают даже определенным интеллектом! — В 2010 году японские ученые провели эксперимент. Они разложили на питательной среде в чашке Петри овсяные хлопья — как раз в том порядке, как расположены города вокруг Токио, — рассказал миколог Виталий Образцов. — В центре же — на место самого мегаполиса — поместили слизевик. Результат эксперимента их поразил. Организм соединил хлопья так, что это было очень похоже на уже существующую вокруг Токио транспортную сеть… Физарум очень любят студенты биофаков различных вузов. В лабораторных условиях они наблюдают, как организм, состоящий всего из одной клетки с множеством ядер, перетекает с места на место. Сначала он перемещается быстро и далеко, чтобы определить, есть ли на его пути еда: бактерии, споры, микробы… Если натыкается на что-то съедобное, то перемещает на это место уже большую часть своего организма, которая захватывает пищу и переваривает ее. — Любимые места обитания слизевика — акация, дуб и кора каштанов, — рассказали в Комлесхозе региона. — Живет под опавшими листьями, гнилыми пнями или упавшими деревьями, боится света и засухи, практически бессмертен. Находясь под угрозой в течение нескольких лет, может впадать в спячку. В подмосковных лесах физарум многоголовый — крайне редкий гость. Не исключено, что в Можайск его заманила повышенная влажность.

Главный научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН Владимир Ковальзон рассказал журналистам о том, какое влияние может оказывать натуральное вино на жителей России.  Натуральное вино может вызвать негативную реакцию со стороны желудочно-кишечного тракта у россиян, так как, в отличии от Европы, в России не сформирована «винная культура», считает главный научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН Владимир Ковальзон.  Вино может вызывать у россиян изжогу, в то время как европейцы «приучены пить вино», их ферментная система и желудок привыкли к употреблению этого напитка, отмечает эксперт. По его словам, во Франции, Италии и Испании «все знают, какое вино и когда надо пить» и как сочетать вино с едой. Каждый человек должен сам подобрать вино, которое не будет вызывать у него изжоги и боли в животе, отметил Ковальзон. Он также напомнил, что нужно соблюдать меру и не употреблять алкоголь в токсичных дозах.   Материалы по теме:  Известия: "Эксперт сравнил влияние вина на организм европейцев и россиян"

Тарас Сипко, старший научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН рассказал о том, какие будут проходить работы в природном парке.  Территория участка «Горнохадатинский» природного парка «Полярно- Уральский» занимает площадь в 208 тысяч гектаров. Живописные ландшафты могучих гор и хрустально чистых рек и озёр участка, а также разнообразие растительного и животного мира – притягивают даже самых бывалых туристов. Эту неповторимую красоту охраняют инспекторы службы по охране биоресурсов Ямала. Пешие туристы могут посетить парк беспрепятственно в любое время года, а вот для проезда на технике, правила совсем другие. Особой активности среди туристов работники парка пока не наблюдают, чего не скажешь о диких животных, которые бывают здесь все чаще. Один из участков парка облюбовали лоси, и в этом - заслуга работников парка. «Учета в парке нет, но идет мониторинг животных. Для приваживания в стации их сделаны сооружения — солонцы. Сегодня было несколько солонцов в местах где держится и обитает лось. Сейчас коровы находятся с телятами», - рассказал Георгий Шаров, государственный инспектор ГКУ «Служба по охране биоресурсов ЯНАО» Сохатые - не единственные обитатели участка. Облюбовали эту территорию и бурые медведи, которые представляют опасность не только для работников парка, но и для главных жителей коралей на кордоне – овцебыков. «В этом году уже двух животных медведь убил, и он придет еще. Сейчас начнется осень, гон, а медведь будет готовиться к зиме. Он будет идти сюда и убивать животных. Не дай бог еще и до людей дойдет. Нужно принимать какие-то меры, медведя нужно отстреливать. Спугнуть его здесь не получается», - рассказал Тарас Сипко, старший научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН города Москва. Вопрос с теми кто тревожит обитателей «Горнохадатинского» уже решен. Работники парка получили разрешение на регулирование численности бурого медведя. Тем временем, жизнь в природном парке идет своим чередом. Он остается домом для редких видов животных, о которых заботятся инспекторы службы по охране биоресурсов Ямала.

3 августа 2020 года ученые начали тестовые полеты из Амдермы (Ненецкий автономный округ) для отработки методики учета белого медведя и морских млекопитающих в Арктике. Экспедиция продлится до 20 августа, рассказал ТАСС старший научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН, заместитель руководителя программы изучения белого медведя в Российской Арктике Илья Мордвинцев. "Маршруты запланированы по трем направлениям. Первое направление - в сторону острова Вайгач на границе Баренцева и Карского морей, второй - на полуостров Ямал, в частности, в район поселка Сабетта на западном побережье Обской губы Карского моря, где белые медведи периодически появляются. Третье направление - в направлении острова Диксон в северо-восточной части Енисейского залива Карского моря", - сказал Мордвинцев. Как сообщил ТАСС из Амдермы старший научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН Никита Платонов, самолет вылетел в первый рейс около 15:00 мск. Первый вылет был запланирован на 1 августа, но из-за тумана его пришлось отложить. Первоначально планировалось, что начальной точкой для вылетов будет Сабетта, но в связи с пандемией коронавирусной инфекции базу экспедиции перенесли в Амдерму. Общая протяженность маршрутов составит около 10 тыс. км. Организаторами проекта являются Росприроднадзор, автономная некоммерческая организация "Центр "Арктические инициативы" и Международный экологический фонд "Чистые моря". Участники экспедиции планируют оценить численность и пространственное распределение белого медведя, а также выяснить, где больше самок, а где самцов. При помощи как прямых наблюдений с воздуха, так и по данным съемки исследователи изучат состояние животных на островах и в прибрежных районах полуостровов Ямал и Таймыр. Ученые будут смотреть и состояние окружающей среды в местах обитания хищников. Собранные материалы помогут обозначить масштабы угроз для белого медведя и разработать детальный план по его защите. Еще одна задача - изучить уровень антропогенного загрязнения поверхностных вод Карского моря и рек в районе Ямала и Таймыра, Обской и Гыданской губы. Испытания самолета и оборудования Полеты будут проходить на отечественном самолете-амфибии Ла-8. По такому научному проекту эта машина в Арктике будет работать впервые. Самолет дополнительно оборудован блистерами - особыми выпуклыми иллюминаторами - для визуального наблюдения, комплексом для мониторинга - тепловизором и фотооборудованием, а также специальной системой видеосъемки. "Полеты тестовые, мы посмотрим, как будет работать съемочная аппаратура и как поведет себя самолет", - добавил Мордвинцев. Ла-8 предназначен для эксплуатации в любых широтах и климатических зонах, в пресноводных и соленых водоемах, он способен выполнять полеты с грунтовых полос, асфальта, бетона и снега. Мореходные качества допускают эксплуатацию самолета при высоте ветровой волны до 0,5 м. Как рассказал ТАСС ведущий инженер, заместитель руководителя программы "Белуха - белый кит" Института проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН Дмитрий Глазов, кроме наблюдений за белым медведем, будет проводиться мониторинг белухи и атлантического моржа, возможно, удастся увидеть тюленей, но вероятность небольшая, потому что они плохо заметны в воде с высоты. "По белухам у нас многолетний проект по Белому морю. В Карском и Печорском море белухи тоже есть, их учёты будут ценны, поскольку это промысловый вид, ежегодно выдаются квоты на промысел, - пояснил собеседник агентства. - Но, к сожалению, учётов в последнее время не было, и данные, которые используются для расчетов, довольно старые. Мы надеемся, что сможем восполнить этот пробел, если повезет, и отработать методику, которая в дальнейшем позволит использовать такого типа самолеты и оборудование, которые на нем стоит". Кроме того, если на исследования видов, занесенных в Красную книгу, таких как белый медведь или атлантический морж, средства выделяют, в частности, нефтегазовые компании, то за другими видами, по словам Глазова, той же белухой, наблюдения приходится проводить попутно. Прежде наблюдения за моржами и белухами проводились с более крупных самолетов - Л-410 или Ан-26. На них ставилось другое оборудование. Например, использовались большие тепловизоры, для которых требовалась система охлаждения. Наблюдения были эффективны, но такое оборудование на Ла-8 не установить, кроме того, использование больших самолетов очень затратно. "Мы с помощью коллег новое оборудование поставили, но не испытывали, - добавил Глазов. - Сейчас есть шанс понять, насколько оно работает и насколько мы сможем его дальше использовать". По словам собеседника агентства, также был опыт мониторинга животных с беспилотников. Для изучения моржей экспедиция получила разрешение от Ненецкого заповедника для пролетов над лежбищами на его территории - на островах Долгий и Матвеев, также планируется обследовать лежбища на острове Вайгач. "На разрешенной высоте мы попробуем пролететь над лежбищами, - пояснил ученый. - На территории заповедника сейчас работают его сотрудники, ведут наземный учет. У нас будет возможность сравнить данные, плюс посмотреть в окружающей акватории, поскольку моржи довольно хорошо видны с воздуха, мы посмотрим их численность и распределение в этом районе". Фильм об Арктике В ходе экспедиции будет снят фрагмент фильма "Новая Земля" о российской Арктике. Это масштабный проект, над которым режиссер Леонид Круглов и его съемочная группа начали работу в 2019 году. "Моя команда разработала и начнет работу на уникальном комплексе, который будет подвешен под крыло самолета Ла-8, будет вестись высококачественная съемка, дистанционно управляемая на полном ходу с самолета. Получатся уникальные кадры и природы, и животных - то, что обычно используют западные коллеги, но наши еще таких технологий не применяли, мы первый раз будем это пробовать, я надеюсь, что получится очень интересно, и эти кадры войдут в фильм", - рассказал ТАСС Круглов. Фильм "Новая Земля" будет как о современной российской Арктике, так и об истории ее освоения. Круглов пояснил, что Новая Земля - в данном случае не название конкретного архипелага, а, скорее, собирательный образ, как в XVII веке Арктику представляли поморы. "Они все это представляли как одну большую Новую Землю далеко на севере. И мы, сейчас рассказывая об этом регионе, смотрим немножко глазами поморов. Это такой исторический ракурс, историческое преломление", - добавил он, отметив, что в основу фильма лягут съемки из экспедиции Северного флота, которая выйдет из Мурманска в начале августа и посетит Землю Франца-Иосифа, Новую Землю, Северную Землю, остров Врангеля, острова Де-Лонга. Работу над фильмом планируется завершить к 2022 году.   Материалы по теме: Лента.ру: "Будущее Арктики определят через подсчет медведей" Санкт-Петербургские ведомости: "1 августа стартует научная экспедиция «Хозяин Арктики»"

Перечень видов деятельности, запрещенных в центральной экологической зоне Байкальской природной территории (далее – Перечень), является ключевым подзаконным актом федерального закона «Об охране озера Байкал». Изменения Перечня требуют глубокого научного обоснования и тщательного анализа. Минприроды России подготовило изменения в действующее Постановление Правительства РФ от 30 августа 2001 г. N 643 «Об утверждении перечня видов деятельности, запрещенных в центральной экологической зоне Байкальской природной территории», снимающее ранее установленные ограничения на ведение хозяйственной деятельности на Байкальской природной территории в случае реализации в ее границах инвестиционных проектов (пункт 2). Признавая очевидную необходимость экономического развития регионов Сибири, следует заключить, что подготовленная редакция нормативного правового акта (далее – проект Постановления) содержит в себе противоречия и ошибочные подходы. Проект Постановления напрямую противоречит целому ряду федеральных законов: ФЗ «Об охране озера Байкал», Земельному кодексу РФ, Лесному кодексу РФ, ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях», ФЗ «Об охране окружающей среды», ФЗ «О животном мире». Министру природных ресурсов и экологии Российской Федерации Кобылкину Д.Н. 02 августа 2020 г. № НСЭ-НСЛ – 02 Приведем лишь некоторые примеры. В соответствии со статьей 6 ФЗ «Об охране озера Байкал» на Байкальской природной территории запрещается строительство новых хозяйственных объектов, реконструкция действующих хозяйственных объектов без положительного заключения государственной экологической экспертизы проектной документации таких объектов, запрещаются или ограничиваются виды деятельности, при осуществлении которых оказывается негативное воздействие на уникальную экологическую систему озера Байкал. Включение пункта 2 в проект Постановления ведет к отказу от правового регулирования вопросов охраны и использования экосистем центральной экологической зоны Байкальской природной территории, что открывает правовую возможность ведения в границах земель особо охраняемых природных территорий и земель лесного фонда хозяйственной деятельности, включая строительство, до момента отнесения их к землям промышленности, энергетики, транспорта и связи, что напрямую противоречит Земельному и Лесному кодексам РФ, ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях». Изменения, предусмотренные проектом Постановления, приведут к сокращению численности и гибели охраняемых видов растений, животных и других организмов, что противоречит ФЗ «Об охране окружающей среды» (статья 60) и ФЗ «О животном мире» (статья 24). Таким образом, очевидно, что принятие проекта Постановления приведет к сокращению площади лесов, особо охраняемых природных территорий и нанесет значительный ущерб Байкальской природной территории. Предлагаемые изменения противоречат Указу Президента РФ от 21 июля 2020 г. «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года», к которым относятся (а) сохранение населения, здоровье и благополучие людей и (в) комфортная и безопасная среда для жизни. Достижение этих национальных целей требует создания благоприятной окружающей среды для граждан нашей страны, что невозможно при нарушении экологического баланса, создаваемого и поддерживаемого биотой, в том числе охраняемыми видами. Проект Постановления содержит целый ряд отсылочных норм, требующих тщательного анализа смежного законодательства, а также ссылки на нормы, подлежащие пересмотру в рамках «регуляторной гильотины», например, постановление Правительства № 1029. Применяются не определенные законодательством РФ термины, например, согласно пункту 4 Перечня Проекта Постановления, запрещаются «санитарно-оздоровительные рубки погибших и поврежденных лесных насаждений», которые не определены действующим Лесным кодексом РФ. В Пояснительной записке проекта Постановления утверждается, что «проект постановления не содержит решений, оказывающих влияние на достижение целей государственных программ Российской Федерации». Однако обоснование необходимости и оценка экологических последствий внесения тех или иных изменений в перечень не приводится. Отмечается, что проект Постановления «соответствует положениям Договора о Евразийском экономическом союзе, иным международным договорам, соглашениям Российской Федерации». Однако до введения в действие изменений в системе охраны и управления объектом Всемирного наследия, в режимах его охраны, а также при реализации инфраструктурных и инвестиционных проектов, которые могут оказать влияние на такой объект, должна быть проведена процедура оценки воздействий и получено согласование органов Конвенции по Всемирному наследию. Научный совет Российской академии наук по экологии биологических систем и Научный совет Российской академии наук по лесу предлагают: 1. исключить пункт 2 проекта Постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении перечня видов деятельности, запрещенных в центральной экологической зоне Байкальской природной территории»; 2. дать обоснование необходимости и оценить экологические последствия внесения тех или иных изменений в Перечень видов деятельности, запрещенных в центральной экологической зоне Байкальской природной территории, который является ключевым подзаконным актом федерального закона «Об охране озера Байкал»; 3. ограничить применение отсылочных норм для значительной части Перечня запрещенных видов деятельности в центральной экологической зоне Байкальской природной территории, а также исключить ссылки на нормы, подлежащие пересмотру в рамках «регуляторной гильотины»; 4. оценить соответствие проекта Постановления положениям Конвенции по Всемирному наследию; 5. продлить срок общественного обсуждения и доработки проекта Постановления, поскольку представленная для обсуждения редакция напрямую противоречит целому ряду федеральных законов, не содержит обоснования предлагаемых изменений в Перечень запрещенных видов деятельности в центральной экологической зоне Байкальской природной территории и представляет угрозу ее экологической безопасности.   Подписанный вариант обращения в Минприроды   Материалы по теме: Коммерсантъ: "РАН: запреты на хоздеятельность на Байкальской природной территории необходимы"

В Госдуме уповают на жесткий контроль за вырубкой леса вдоль Байкала для модернизации БАМа и Транссиба Не подписывать закон «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». С такой просьбой обратились к Владимиру Путину научный совет Российской академии наук по экологии биологических систем и научный совет РАН по лесу. Текст обращения размещен на сайте Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова Российской академии наук. «В данном законе цели экономического развития нашего государства противопоставляются целям сохранения биоразнообразия и поддержания экологического баланса. Достижения современной науки и мировая практика свидетельствуют о том, что пути разрешения таких конфликтов существуют, в том числе и при развитии магистральной инфраструктуры. Новые проекты, в том числе нацеленные на модернизацию и расширение магистральной инфраструктуры, безусловно, необходимы для развития экономики России. Однако закон содержит в себе неустранимые противоречия с другими федеральными законами, открывает правовую возможность ведения хозяйственной деятельности с разрушением экосистем, составляющих основу экологической безопасности нашей страны», - говорится в документе. По оценке ученых, «принятие закона приведет к экологическим катастрофам и экономическому ущербу, значительно превышающему выгоды, которые сулят его разработчики». В РАН полагают, что «для развития магистральной инфраструктуры необходима разработка законов, которые не вступают в противоречие с другими законами, предусматривают специфику планируемых проектов и проведение государственной экологической экспертизы, нацеленной на обеспечение экологической безопасности нашей страны». При этом, как подчеркивают ученые, «экономическое развитие нашей страны не должно идти вразрез с недавно утвержденными национальными целями развития Российской Федерации, к которым относятся (а) сохранение населения, здоровье и благополучие людей и (в) комфортная и безопасная среда для жизни». Научные советы РАН просят Владимира Путина дать поручение разработать законы, нацеленные на модернизацию и расширение магистральной инфраструктуры России, которые не вступают в противоречие с другими законами, учитывают необходимость обеспечения экологической безопасности и специфику проектов, с привлечением профильных научных и природоохранных организаций, а также с учетом общественного мнения. А также - сохранить государственную экологическую экспертизу при реализации всех проектов, в том числе нацеленных на модернизацию и расширение магистральной инфраструктуры на всей территории нашей страны. Отдельным пунктом выделена просьба «сохранить существующие режимы для всех особо охраняемых природных территорий России и Байкальской природной территории». Между тем, Госдума, принявшая закон, не собирается менять свою позицию. «Закон о модернизации и расширении магистральной инфраструктуры, в первую очередь, позволит ускорить сроки строительства новых железнодорожных магистралей, ведущих на восток нашей страны, и повысить эффективность железнодорожного транспорта. После его принятия сокращение сроков подготовки всей необходимой для строительства на БАМе и Транссибе документации удастся сократить, в среднем, до двух лет. Пропускная способность магистралей в этом направлении должна вырасти в полтора раза, что, в частности, даст возможность значительно увеличить экспорт российского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», — цитирует слова председателя Госдумы Вячеслава Володина сайт нижней палаты российского парламента. Вячеслав Володин отметил, что «подобные решения, направленные на оптимизацию и упрощение целого ряда процедур в сфере градостроительства, земельных и других отношений, уже эффективно показали себя в Крыму во время модернизации инфраструктуры полуострова». «Новый закон будет способствовать развитию Сибири и Дальнего Востока, а также позволит обеспечить развитие российской экономики в целом, — подчеркнул председатель Госудмы. – При этом важнейшей составляющей в ходе строительства и модернизации транспортной инфраструктуры остается строжайшее соблюдение требований природоохранного законодательства». «Вопрос о необходимости жесткого контроля ситуации с вырубкой леса вдоль Байкала для модернизации БАМа и Трансиба 30 июля обсуждался в ходе встречи президента России Владимира Путина и главы Иркутской области Игоря Кобзева. Госдума будет внимательно следить за ситуацией в регионе. Необходимые поручения уже даны трем профильным комитетам – по экологии и охране окружающей среды; по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям; по транспорту и строительству. Уверен, что и депутаты, избранные от этого региона, также примут самое активное участие в этой работе», — заявил Вячеслав Володин.